การกัดกร่อนของโลหะทำให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจทั่วโลกในแต่ละปี จากเครื่องมือในครัวเรือนในชีวิตประจำวันไปจนถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่สำคัญการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะได้กลายเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรวัสดุ เมื่อเร็ว ๆ นี้ชุดของเทคโนโลยีการป้องกันที่เป็นนวัตกรรมได้ประสบความสำเร็จในการพัฒนานำเสนอโซลูชั่นใหม่สำหรับการใช้ผลิตภัณฑ์โลหะในระยะยาว
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: เทคโนโลยีป้องกันเข้าสู่ยุคใหม่
'Nanocoatings' Invisible Shield ': นักวิจัยได้พัฒนา nanocoatings โปร่งใสบางเฉียบที่สร้างชั้นป้องกันที่หนาแน่นบนพื้นผิวโลหะปิดกั้นความชื้นและออกซิเจน การเคลือบเหล่านี้ให้ประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีกว่า 300% มากกว่าสีต่อต้านการกัดกร่อนแบบดั้งเดิมในขณะที่ยังคงรูปลักษณ์และการนำไฟฟ้าของโลหะ
สารยับยั้งการกัดกร่อนอัจฉริยะ: สารเติมแต่งอัจฉริยะใหม่ถูกฝังอยู่ในการเคลือบหรือการชุบโลหะโดยอัตโนมัติปล่อยส่วนประกอบที่ยับยั้งการกัดกร่อนโดยอัตโนมัติเมื่อการกัดกร่อนกำลังจะเกิดขึ้น 'การกำหนดเป้าหมาย' และซ่อมแซมจุดเสียหายเล็กน้อย
ตัวแทนต่อต้านการกัดกร่อนทางชีวภาพที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: ตัวแทนต่อต้านการกัดกร่อนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ได้รับจากสารสกัดจากพืชจะค่อยๆแทนที่ผลิตภัณฑ์เคมีแบบดั้งเดิมบางอย่างการประชุมกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดในขณะที่ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้
การป้องกันการเคลือบเป็นสิ่งจำเป็น: สำหรับพื้นผิวโลหะที่สัมผัสได้ (เช่นเครื่องมือ, ราว, กรอบจักรยาน, ฯลฯ ), ใช้น้ำมันที่ป้องกันสนิม, จาระบีหรือสีที่ป้องกันการเกิดสนิมคุณภาพสูงเป็นประจำ (เช่นไพรเมอร์
การใช้งานอุตสาหกรรม: การปกป้อง 'กระดูกสันหลังเหล็ก'
ภาคพลังงานลม: หอคอยกังหันลมนอกชายฝั่งและตัวเชื่อมต่อใบมีดใช้ระบบการเคลือบคอมโพสิตที่ทนต่อการกัดกร่อนหนักล่าสุดรวมกับเทคโนโลยีการป้องกัน cathodic เพื่อต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือสูงและสภาพแวดล้อมที่มีความชุ่มชื้นสูง
โครงสร้างพื้นฐานของสะพาน: การเคลือบฟลูออโรคาร์บอนประสิทธิภาพสูงใหม่ใช้กับสะพานเหล็กขนาดใหญ่ด้วยความต้านทานต่อสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมและคุณสมบัติการทำความสะอาดตัวเองช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐาน
การผลิตยานยนต์: การใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสีขั้นสูงและกระบวนการเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติกใหม่ได้ขยายระยะเวลาการรับประกันที่เป็นสนิมสำหรับยานพาหนะโดยเฉลี่ยกว่า 10 ปี
